목차
전기자동차의 세계(화보)·07
Chapter 01 환경이 전기자동차를 부른다·15
01 전기자동차가 부상한 이유는 16
02 전기자동차를 재부상시킨 기술 혁신 18
03 자동차 산업 초기에 3명의 인물들 20
04 자동차와 전기의 관계는 역사가 길다 22
05 전기자동차의 기본적인 구조 24
06 완전 전동화로 자동차의 구조와 기능이 바뀐다 26
07 완전 전동화로 자동차 산업의 구조도 바뀐다 28
08 왜 EV가 보급되지 않을까? 30
09 EV 보급에 필수적인 전력 기반 시설 32
10 주행에 필요한 에너지는 어느 정도인가 34
11 주행 이외에 필요한 에너지 36
12 배터리나 파워 반도체의 기술 개발 38
13 전기자동차의 본격적인 보급으로의 길 40
1kWh의 에너지란? 42
Chapter 02 전기자동차와 하이브리드 자동차·43
01 모터는 자동차의 동력원으로서 최적 44
02 전기자동차의 주행을 제어한다 46
03 4륜 인 휠 모터의 전기자동차 48
04 회생 브레이크로 에너지 효율 상승 50
05 하이브리드 자동차의 기본 구조 52
06 엔진과 모터의 효율의 차이 54
07 하이브리드 자동차는 쌍검의 달인 56
08 하이브리드 자동차는 왜 연비가 좋은가 58
09 하이브리드 자동차의 충·방전의 방식 60
10 하이브리드 자동차의 통합 제어 시스템 62
11 내비 정보를 사용하여 한층 더 연비를 향상시킨다 64
12 충전할 수 있는 플러그인 하이브리드 자동차 66
13 연료 전지 자동차의 계략 68
EV의 플래툰(platoon) 주행 70
Chapter 03 전기자동차의 전원 시스템·71
01 우리의 생활을 바꾸어 온 배터리 72
02 많이 있는 전지의 동료들 74
03 동력원의 구조를 비교한다 76
04 전기 2중층 콘덴서란 78
05 화학전지의 기본 원리 80
06 납산 축전지는 2차 전지의 최고참 82
07 니켈수소 전지가 사용되는 것 84
08 주종을 이루는 리튬 이온 2차 전지 86
09 장래가 촉망되는 수소 연료 전지 88
10 주목을 받는 금속 공기 전지 90
11 2차 전지 내부의 상태를 무엇으로 나타낼까 92
12 2차 전지의 충전 방법 94
13 배터리 컨트롤러의 역할 96
14 2차 전지의 수명을 결정하는 것 98
15 전압을 자유자재로 만들어 내는 컨버터 100
케메트로닉스의 권유 102
Chapter 04 전기자동차의 에너지 산업 기반시설·103
01 전기 에너지나 수소 연료는 무엇으로 만드는 것인가 104
02 에너지 산업 기반시설의 종류 106
03 전기가 있는 생활과 전력 산업 기반시설 108
04 발전 방식에 의한 CO2배출량의 차이 110
05 에코로 기대되는 소량 분산 발전 112
06 첨단기술로 전력 산업의 기반시설이 바뀐다 114
07 전기자동차 충전 방식의 종류 116
08 수소 아연 마그네슘 사회 118
전기를 운반하는 수단은 전자인가 120
Chapter 05 전기자동차에 사용되는 모터·121
01 전동 모터의 기능을 이해한다 122
02 토크와 기전력의 발생 원리 124
03 가정용의 단상 교류와 모터 126
04 산업용의 3상 교류와 모터 128
05 전기자동차에 사용되는 모터 130
06 비동기 모터의 대표는 유도 모터 132
07 현재 스테디셀러(steady seller)의 영구자석 동기 모터 134
08 교류 모터의 가변 속도제어 136
09 자석이 필요 없는 자기 저항(reluctance) 모터 138
플레밍의 왼손과 오른손은 좌우 대칭 140
Chapter 06 파워 컨트롤 유닛(PCU)·141
01 스위칭에 의해서 전압을 변환한다 142
02 인버터 회로는 PCU의 핵심 144
03 인버터의 주역은 파워 트랜지스터 146
04 부품을 집적한 파워 모듈 148
05 고전력 밀도 구현의 과제 150
06 전자 부품이 손상되지 않도록 하려면 152
07 트랜지스터의 안전한 작동 영역 154
08 열을 제거하는 냉각 시스템 156
경부선의 파워 일렉트로닉스 158
Chapter 07 전기자동차의 미래상을 전망한다·159
01 전기자동차의 보급율의 예측 160
02 기대되는 새로운 가치의 창조 162